西安润成交通小编介绍了挡车定位器的工作原理

2024-05-07 11:41:57

次

挡车定位器结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插接式连接方式，安装简便，便于维修和复位。该挡车器的缓冲座几何形状及中心距轨面的高度与被制动的车辆车钩几何形状及中心距轨面的高度相匹配，主体架的宽度与轨道的轨距相对应，形成系列产品，可是用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆。

西安挡车定位器.jpg

挡车定位器主体架直接固定在钢轨上，因为没有阻尼器而不能滑动，主要靠液压缓冲装置来吸收溜逸车辆的动能。固定式挡车器的工作原理与CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器中的液压缓冲装置工作原理相同。

挡车定位器采用整体钢板焊接式结构。受力合理，稳定性好，抗冲击能力强。制动力分级依次递增。根据使用者车辆的结构强度，设计成不同的制动力级别，以适应不同的车辆速度及滑行距离的要求。阻尼器内设有弹簧板，可以较好的防止挡车器与钢轨卡死或制动力急剧下降。中煤弹簧板的弹力通过加压螺栓加压，自锁性能好，方法简单，容易控制和检查。根据车辆的不同要求调整压力阀的开启压力，保证缓冲油缸的阻力与挡车器主体的摩擦阻力相匹配，以获得良好的缓冲效果，它可以改变油缸的长度，可以获得不同的缓冲效果。固定式挡车器被撞击后，可以自动恢复原来位置。它的储油箱安装在油缸及压力阀的上部，当油缸复位时可通过单向阀自动向油缸内补充液压油等特点。

98彩票

新闻中心News

新闻资讯News

热门关键词Keywords

联系我们Contact Us

98彩票

西安润成交通小编介绍了挡车定位器的工作原理

标签

近期浏览：

相关产品

相关新闻